道路的发展是一个地方经济发展的标志之一。现在，湛江不仅是粤西的交通枢纽，也是连接西南、华南、海南的交通枢纽，是南中国的重要港口城市，交通方便，水上运输、陆路运输、铁路运输、航空运输以及管道运输等各类交通齐全。但是，抗日战争前至民国时期，湛江地区的道路由于遭破坏、匪盗出没频繁等原因，交通是很不正常，有的甚至是土路面。下面盘点一下湛江建设最早的10条公路。
⑩海企公路：海康（今雷州市）至企水镇公路的简称。年建成，全长42.5公里，沙土路面。自雷城镇起，经白沙、安榄渡、杨家、唐家、海田抵企水镇。是海康县西北部农副产品、海产品主要通道。
⑨梅化公路：吴川市梅菉至化州公路的简称。起于吴川县梅菉，经长岐、浅水两镇，终抵化州，全长18.6公里，宽8.5-10米，沥青路面。建国前为沙土路面，路曲多弯，雨季常遭水淹。年经整治后不受水浸。年改建肖山至沙美段路段，路面铺上沥青，并建有梅菉、旺岭等公路桥。
⑧湛山公路：年通车。起于湛江市区平乐码头交叉口，止于广西合浦县山口圩。全长99.6公里，路基宽8至12米，路面宽6至9米。沿线经湛江市郊龙潮、麻章，遂溪县城及廉江市的三角塘、横山、青平、高桥至山口，与广西合浦至山口线连接。路面属次高级沥青，全线有永久式桥梁17座，长共94.35米。是湛江市通往广西合浦、北海的公路线。
⑦遂安公路：遂溪至安铺公路的简称。起自遂溪县遂城镇，经城西乡、西埇、塘涵圩至廉江县安铺镇。全长30公里，年建成通车，后经多次毁坏和修复，年进行全面整修，年至年把路基扩宽至12米，并改成柏油路。此路是湛（江）——合（浦）公路中的路段。
⑥湛合公路：湛江——合浦公路的简称。全程公里。起自湛江市赤坎区霞赤六路湛江汽车客运站，经遂溪入横山、营仔、雅塘、青平、高桥入广西山口、白沙、公馆、十字路至合浦。在廉江路段长59公里，年建成通车，当时宽度仅5米。雨季很难通车。年后，几经整治，路宽达12米以上。年全部路面铺上沥青。
⑤遂六公路：遂溪——六深公路的简称。全程80公里，在廉江县境66公里。起自遂溪县遂城镇入廉江市境新民、石城、廉城、吉水、石岭至塘蓬镇六深村。遂溪——廉城段年通车，廉城——塘蓬段年通车。年扩建改道，路面宽12米。年分界——沙坝埂段铺上沥青。路面康庄平坦，沿线植有大叶相思树。是廉江县境交通主干线。
④遂廉公路：是遂溪至廉江公路的简称，为广海北线的路段。起自遂溪县遂城镇，经铺塘、白水、分界至廉江城。全长27公里，其中遂溪县境内14.2公里。兴建，年通车。当时路基较窄，沙土路面。年全面整修。至年，把路基扩至12米宽，并改成柏油路。
③遂湛公路：遂溪至湛江公路的简称。起自遂溪县遂城镇，经新桥、塘口、麻章至寸金桥。全长18公里，初建时称遂寸公路，年后改该名。年始建，年通车。路均宽约6米，沙土路面，抗日战争时期破毁。年始修复通车。年进行全面整修，扩宽路基，铺好路面。年至年，把路基拓建至12米，是遂溪县通往湛江市要道。
②广海公路：起于广州拱口，止于徐闻海安码头。全长.59公里。路基宽7至22米，路面宽4.5至14米。沿路经三水、肇庆、高要、云浮、罗定、信宜、高州、化州、廉江、遂溪、海康等11个县市。在我市路段，最早修建的是遂溪螺岗岭至海康一段，始建于年冬。起于廉江市平朗，止于徐闻县海安码头。全长公里，路基宽7至12米，路面宽5.5至9米。经过廉江县的平朗、良垌、铜古迳，遂溪县的四九、遂城、茶亭、城月，海康县的客路、雷城、南兴、龙门、英利，徐闻县的下桥、徐城等地。全路多为水泥及碎石路面结构，并作次高级沥青渣油表面处理。沿路有桥梁62座，共长.9米。全部桥梁均为永久式钢筋混凝土结构。全路两侧均有绿化林带，是贯穿我市的南行主干线。
①广湛公路：是湛江市至广州市方向的主要公路干线。起于南海县大沥，止于湛江市霞山。全长.56公里，为湛江市和外地班车往来最远的一条线路，也是省内重要的公路干道之一。具有较重要的战略意义。路基宽6至18米，路面宽6至17米。沿途经南海、佛山、顺德、鹤山、开平、恩平、阳江、电白、吴川等九个县市。在湛江市路段始建于第一次世界大战后期（年至年）,全长67.3公里。沿途经吴川县的覃巴、大山江、梅菉、塘尾、黄坡、中山和湛江市的坡头。路面多为泥及碎石结构，并作次高级沥青渣油表面处理。全路有桥梁12座，全部桥梁均为永久式钢筋混凝土结构，沿路两侧有绿化林带。