文
梁成海
元月19日，南下第23天。
雷州市龙门镇—徐闻县—海安港—海南省海口市，68公里
今日天气阴晴转换，北风2级，气温19—25度。今天结束在陆地的骑行行程，越过琼州海峡，登上海南岛，开启环游琼岛行程。
早晨仍旧6点钟起床，收拾停当，在龙门镇吃完早餐，7：10分开始出发，继续沿着国道向徐闻县行进。
一路仍然是山地丘陵地带，感觉农田、村庄都比较零散，很难看见成方连片的田地，也见不到很集中的村落。零散的丘陵山地种植的基本都是甘蔗、菠萝，还有一种叫不上名字的阔叶植物，印象中没有见到粮食作物。国道也持续昨天那种多弯道、长坡道的状态。
上午10点钟，到达祖国大陆最南端（也是雷州半岛最南端）的徐闻县城，稍作休息，穿城而过。
11点钟，到达陆地最南端海安港口，一番忙碌，购好船票，过安检，顺利登上渡海滚装客轮。12点钟，轮船起锚开航，渡过琼州海峡，向海口市进发。
琼州海峡，是我继骑行渡过渤海海峡后，骑行跨越的第二个海峡。
琼州海峡地处广东省雷州半岛与海南省之间，是中国三大海峡之一。琼州海峡是海南岛与大陆之间的狭长水道，东西长约80公里，南北宽约30公里，是广州、湛江至海南、广西以及越南的海上交通捷径，繁忙的海上运输“黄金水道”。
70年前的3月5日，在第四野战军第15兵团司令员邓华、政委赖传珠、参谋长洪学智的指挥下，第四十军（军长韩先楚）、第四十三军（军长李作鹏）及部分附属部队十万余人，组成渡海作战兵团，以木帆船为主，配以部分机帆船，横渡琼州海峡，进行大规模渡海登陆作战，至5月1日，历时56天，摧毁国民党军陆海空“立体防御”体系，将红旗插上了海南岛。
琼州海峡最窄处虽然只有三十公里宽，但却阻隔了海南岛和内陆的联系。目前，海南岛仍然没有跨海大桥或者海底隧道与内陆连接，从内陆去海南岛的交通方式只有两种：乘飞机直飞海南，或从雷州半岛乘渡轮穿过琼州海峡抵达海口。
据说，在琼州海峡修建跨海大桥已经提到了议事日程，海南岛与内陆的交通联系有望进一步加强。
令人难以忘却的是年春节期间，持续7天大雾，让琼州海峡连续多日封航，因为正是春节假期返程高峰，海口3个港口附近滞留上万辆汽车、数万名旅客，机票价格破万，马路变成停车场，拥堵车辆深夜集体鸣笛抗议，在海南上演的那场“春节游人在囧途”，吸引了全国人民的