北京哪家医院治白癜风费用少 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/tsyl_bjzkbdfyy/dhhz96q/经常在粤西湛江、茂名两地穿行司机应该会有一个体会，那就是化州市区一带的交通堵塞是常态，尤其是乌海线（国道）途经市区的路段。
一、为什么化州市区一带总会经常性地出现大塞车？
原因1：化州是交通要冲。
从小的方面看，化州是连接湛江地区、茂名地区的交通咽喉；从大的方面看，化州几乎是雷州半岛来往于广州方向的必经之路。
化州县内有3条大公路——沈海高速、汕湛高速、乌海线（G国道）。汕湛高速在化州一带车流不算多，而沈海高速、乌海线G国道的车流量非常大。尤其是在化州市区附近，市区车辆、不走高速而走国道的车辆（小轿车、SUV与半挂车、油罐车等）汇在一起，致使化州的交通压力很大。
化州是雷州半岛与茂名连接咽喉
原因2：两河一铁路的阻力很大
乌海线国道从西南向东北通过化州市区时，会经历三大“关卡”。
第一关：铁道路口+环岛组合。在米的距离内，这段路出现了“Y型路口-铁道路口-环岛”的组合，该组合聚集在一块。国道南北走向车流容易在铁路附近累积起来，堵住铁路附近的路口、转盘，致使东西走向的线路也被堵塞。
第二关：罗江大桥+带红绿灯的三岔路口。附近还有化州一中等学校。虽然化州已在学校附近修建天桥，但是下课后依然出现学生骑自行车与国道上入城的小车、半挂车小心并行的情况。车速是很难起来的。
其次罗江大桥比较窄，车辆并道（甚至出现剐蹭）加剧堵塞。
第三关：带红绿灯的十字路口+鉴江大桥。
化州市区三大“关”
原因3：主干道的道路网格先天不足。地理上化州处于两河交汇处，加上既有的道路格局，这些因素使得化州的主干道呈三角形网格。在通行条件相同的前提下，相比放射状、方格状的道路，三角形网格的主干道通行效率不高。举个例子，我沿着国道从西往东穿越化州市区，假如大桥路段有点塞车，通行较慢，会耽搁我20分钟；假如我开车绕路走，绕着三角形另外两边走，发现车速可以快，但是路程更远，综合下来并不比塞车快多少。
化州市区独特的三角道路网格
二、建议
出于经费、地形、水文的原因，既有的道路网格并不好改。所以目前我对此路段的建议有：
1、建议拓宽国道，尤其是罗江大桥、鉴江大桥路段。这两座桥是双向4车道，常施工，实际相当于双向2车道，非常低效。上文提到第2关红绿灯处可以拓宽车道（第3处已经拓宽），提高红绿灯路口的通行效率。
2、铁道路口+十字路口转盘放在一起不是很合理。如果有需要的话，建议改一下。这些路线早已修建好，能满足当年的通行，后来化州市区发展壮大，市区边缘膨胀到铁道路口附近，车流多了，使得问题凸显。
假如改铁路线的话，可以考虑将铁路绕化州城北走，因为化州市区是往东南（茂名、吴川方向）发展。
